Il Coordinamento Mobilità Sostenibile Veneto Trentino, ha organizzato il convegno che si terrà il 24 Maggio 2025 presso l’Auditorium dell’Istituto Vescovile Graziani, entrata Via Cereria n.5 a Bassano del Grappa. Il convegno si svolgerà, dalle ore 15,30 alle ore 18.30 in quattro sessioni, alle quali parteciperanno il Comitato Mobilità Sostenibile Trentino – CMST “ing Alberto Baccega”, le associazioni ambientaliste del Veneto e del Trentino di Italia Nostra, Mountain Wilderness, FIAB, Legambiente e UTP. Sono stati invitati gli assessori competenti, in materia di mobilità sostenibile, della Regione Veneto e della Provincia Autonoma di Trento, gli amministratori locali e le forze politiche. Seguirà un ampio dibattito pubblico tra i presenti. Modererà il giornalista Alessandro Tich di Bassanonet.it.

Il convegno si svolgerà in quattro sessioni, alle quali parteciperanno il Comitato Mobilità Sostenibile Trentino

– CMST “ing. Alberto Baccega”, le associazioni ambientaliste del Veneto e del Trentino di Italia Nostra, Mountain Wilderness, FIAB, Legambiente e l’associazione degli Utenti del Trasporto Pubblico UTP. Sono stati invitati gli assessori competenti, in materia di mobilità sostenibile, della Regione del Veneto e della Provincia Autonoma di Trento, gli amministratori locali e le forze politiche. Seguirà un ampio dibattito pubblico tra i presenti. Modererà il giornalista Alessandro Tich di Bassanonet.it.

Lo scopo del Convegno è quello di informare, partendo dalle sue origini storiche, sulla linea Trento- Venezia, sulla situazione attuale con l’interruzione del servizio ferroviario per consentire l’elettrificazione da Trento a Borgo Valsugana est e sulle prospettive future a fronte di un potenziamento della linea principale e delle sue diramazioni per Padova e Vicenza.

Nella prima sessione i tecnici ing Ezio Viglietti e Italo Piffer del CMST e l’ing. Andrea Lorenzato illustreranno i benefici che si avranno dopo il completamento del primo lotto dell’elettrificazione e gli ulteriori vantaggi che deriverebbero dal pieno potenziamento della linea della Valsugana, con il completamento dell’elettrificazione e raddoppio dei binari. Tale intervento risolutivo, in alternativa alla realizzazione del collegamento della Valdastico Nord A31 e studiato nei minimi particolari dall’ipotesi progettuale dell’ing. Alberto Baccega, potrebbe consentire in futuro una valida connessione per il trasporto merci tra Veneto e Trentino, collegando i porti dell’Adriatico e gli interporti veneti con il corridoio Scandinavo Mediterraneo, un ulteriore sviluppo dei treni a lunga percorrenza viaggiatori tra il Nord Europa e Venezia e le altre località turistiche venete e trentine e un sensibile miglioramento del trasporto ferroviario locale per i pendolari studenti e lavoratori. Questa iniziativa potrebbe inoltre contribuire a rompere lo storico isolamento di Bassano del Grappa e dei comuni contermini. La quasi ottava provincia della Regione del Veneto oggi è collegata a Padova, Vicenza e Venezia con moderni convogli ma con tempi di percorrenza estenuanti: fino a 70 minuti per raggiungere Vicenza e Padova grazie ad una velocità commerciale di linea fra le più basse d’Italia.

COORDINAMENTO MOBILITA’ SOSTENIBILE VENETO TRENTINO

Comitato Mobilità Sostenibile Trentino CMST “ing Alberto Baccega” Italia Nostra

Mountain Wilderness FIAB

Legambiente UTP

Bassano del Grappa, 21 maggio 2025